?

???

Satria fu 150 Modification Lebih Minimalis

MODIFIKASI MINIMALIS SUZUKI SATRIA FU 150

Modifikasi Honda CB 125

Modifikasi Honda CB 125. Guna mempertahankan performa dan kenyamanan motor yang boleh dibilang sudah lumayan berumur, Safiih memperbaiki dan mendandani motornya sendiri. Gambar Modifikasi Honda CB 125 Yang terpenting baginya adalah motor ini jangan sampai bikin susah. Karena saat membeli motor ini 10 tahun silam, kondisinya sudah mulai tak layak jalan.

Motor boleh tua, Modifikasi Motor Honda CB 125 Terbaru yang penting enggak sering ngadat dan masih ade larinye. Itulah prinsip yang dipegang Safiih warga Podok Labu, Jakarta Selatan. Konon nih motor sudah 10 tahun nemenin Bang Safiih kemana saja dia pergi. Tak hanya itu, ternyata Bang Safiih yang biasa di panggil Jack oleh teman-temannya sudah mengendarai Honda CB 125 sejak duduk di bangku kelas 4 SD. Wajarlah kecintaannya pada produk Honda yang satu ini sangat besar.
Modifikasi Honda CB 125 “Dulu sering naik motor CB 125 punya bos. Kebetulan sejak kelas 4 SD saya sudah kerja di bengkel mobil. Akhirnya sampai sekarang kepincut sama nih motor. Di rumah masih ada satu dan bakal nambah satu lagi,” ungkap lelaki yang berprofesi sebagai menkanik motor di bengkel umum.

Disektor kaki-kaki, Safiih banyak mencomot part milik Suzuki. Sok depan menggunakan milik Suzuki A 100 yang dipadukan dengan tabung sok milik Suzuki Satria FU. Sementara sok belakang menggunakan sok Honda Tiger.
Untuk lengan ayun, Safiih mencangkokan lengan ayun Suzuki Smash yang diberi lapisan warna chrome. Sementara footstep belakang merupakan comotan dari Suzuki Satria FU.
Modifikasi CB 125. Velg depan dan belakang menggunakan velg rossi untuk menopang ban bettlax 80/90-17 untuk roda depan dan 110/70-17 untuk roda belakang.
Sementara untuk memperidah tampilan, Safiih masih mempertahankan beberapa part asli bawaan Honda CB 125 Modifikasi seperti tangki, knalpot, spatbor depan dan belakang serta lampu belakang. Selain itu, Safiih juga mengaplikasikan beberapa produk after market seperti lampu depan, jok, spion, speedometer, tuas rem dan kopling.
Upss ada yang kelewat, Safiih juga mencomot stang milik Tiger Revo. Dan rem belakang yang sudah berubah dari sistem tromol ke disk, menggunakan master rem Nissin dan pala babi milik Supra.

Modifikasi Suzuki Satria FU Terbaru 2012

Suzuki Satria FU hadir kembali dengan karya kerennya yaitu Modifikasi Suzuki Satria FU Terbaru 2012. setelah sebelumnya saya membahas secara panjang lebar tentangModifikasi Yamaha Mio J Terbaru 2012.

Cara merawat karbu satria FU. kali ini saya akan memberi inspirasi dalam melakukan modif satria fu.
tahu kah anda ? kalau modif motor pun memiliki berbagai macam dan tipe. tidak berbeda jauh dengan satria fu. pun memiliki berbagai jenis dan tipe modifikasi. mulai dari yang modif santai sampai yang modif ekstrim !
bingung cari inspirasi ? yah, disini lah. tempat yang tepat bagi anda yang ingin melakukan modif tapi bingung mau modif seperti apa. akan saya jabarkan secara lengkap. langsung saja dari tipe modif yang pertama

1. Old School
bisa dikatakan modif jenis ini sangat simple. karena hanya mengganti velg menjadi jari jari.
ciri ciri :
menggunakan velg jari jari
memakai ban super tipis, kayak sepeda. wow !
open filter
knalpot racing/ standart

2. Drag Style
Modif ini bisa dikatan cukup ekstrim, karena body nya yang sungguh jauh dari standart. namanya juga drag stlye. kalo standart stlye baru keliatan standart :p
ciri ciri :
Jeroan mesin dijamin gak ada yang standart
Body Terbuka
Stang Jepit pasti
3. Elegant
Untuk point ketiga ini adalah modif satria fu yang mengandalkan eye cathing. mulai dari tampilan warna yang mencolok hingga adanya taburan crom pada bagian motor.
ciri ciri :
perpaduan body cat yang sangat memukau
adanya chroom pada bagian motor
4. Racing Look
Modif ini menonjolkan tampilan motor yang terkesan kencang, GP, balap dah pokoknya.

Modifikasi Satria FU Terbaru 2012 gimana ? masih bingung buat milih yang mana. nggak usah bingung. karena bagaimanapun modif anda, pastinya mengandung seni dari diri anda sendiri. dari situ lah muncul tipe tipe yang menonjolkan diri anda sendiri. so, langsung aja hajaarrr ! hehehe.

racun modif lagi nih, vixion street fighter ! !

racun modif lagi nih, vixion street fighter ! ! 

Tags: modifikasi vixion, modifikasi vixion menjadi ninja 250, modifikasi yamaha vixion, modifikasi yamaha vixion streetfighter, ninja 250 streetfighter
trackback

yaaaa, sepertinya ga ada habis-habisnya modifikasi motor yamaha vixion, vixion ini milik bro yoga siahaan, sorry bro belum minta ijin, baru minta ijin minta pic sama modifikatornya 

vixionnya bro yoga ini dimodif aliran streetfighter, dilihat dari headlampnya pakai punya byson, arm belakang original yamaha YZF R125, hm…. mundur ke belakang dan sedikit ke atas…..Body belakang kawasaki ninja 250 bro ! baru tau ada untuk vixion, yang tau tulung infonya yaaaaah !

urusan tangki udah dikasih kondom supaya makit kekar hhohohoho. perkara mantau kecepatan udah pakai koso RX2n hehehehe. ban ? so pasti lebar dilengkapi velg original kawasaki ninja 250 loh !

overall mantaf banget daaaaaah ! menurut om deni, modifikatornya, motor ini masih on progress untuk di bore up 185cc plus rasio 6 speed yamaha YZF r15 ! gile keren banget dah.

modif kaya gini minimal habis dana seharga vixion baru, but the taste is the best laaaagh.

oh iya kalau mau tanya tanya modif kaki-kaki khususnya vixion, monggo ke facebooknya deni locomotif.

sorry bro, fotonya dari samping semuaaaah

semoga berguna.

join social media vixionr15

Foto Modifikasi Motor Yamaha Byson Terbaru

Foto-foto Modifikasi Motor Yamaha Byson - Bagi anda yang suka modif motor agar tampak keren, kali ini saya akan memberikan beberapa foto hasil modifikasi yang mungkin bisa memberikan inspirasi buat anda. Motor yang digunakan yaitu motor yamaha Byson. Motor tangguh ini memiliki bodi motor yang gede dan setelah di modif menjadi lebih keren.

Foto Modifikasi Motor Yamaha Byson Terbaru

Modifikasi Byson-Tiga gambar diatas memperlihatkan model modifikasi yang ekstrim dengan menambahkan modifikasi fairing milik Yamaha R15 pada motor byson.

Modifikasi Byson - Dari gambar di atas memang tampak terlihat kalau tidak banyak yang dapat dilakukan modifikasi dengan motor Byson, paling banyak hanya bermain dengan warna, swing arm, pelek dan lampu depan.

Modifikasi Byson- Dua gambar terakhir cukup simple tapi mencolok, dengan desain lampu yang mirip helmet pasukan spartan

Yamaha Vega, Setingan Ala Road Race

Yamaha Vega, Setingan Ala Road Race

Yamaha Vega oranye ini kencang bermain di trek lurus 201 meter kelas bebek s/d 130 cc 4-tak tune up. Catatan waktu yang diraih dari tiga joki berbeda (Hendra Kecil, Eko Chodox dan Tony Chupank) selalu bermain di 8,2 detik. Ketika bermain di Pertamina Enduro Pertamax Corsa Dragbike Championship 2011 dua minggu lalu di Kemayoran, Jakarta Pusat. Hendra kecil juara 1.

Tak lepas dari ramuan seting ala Jupiter di IP1 (IndoPrix) atau MP1 (MotoPrix) yang sentuh batasan 130 cc. Apalagi, di belakang layar terdapat salah satu mekanik kondang. Yaitu, Haris Sakti alias Mletis. “Ini proyek iseng. Kebetulan ada sedikit waktu,” ungkap pria punya workshop MBK2W di Jogja.

Tunner muda yang punya bakat ini, meracik Vega agar punya power dan torsi besar di putaran bawah. Seperti disebut di atas, seting yang diterapkan tak ubahnya engine buat road race.

"Bisa dibilang, hampir semua part diganti pakai milik Jupiter. Perbedaan paling signifikan ada di rasio,” beber tunner yang juga bergabung di tim Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya itu.

Perbandingan gigi rasio, dibuat lebih berat. Tujuannya, buat mencegah power liar ketika start. Untuk gigi I, main di 14/34 mata. Gigi II, 16/28 mata. Gigi III, tetap pakai standar Jupiter. Yaitu, 21/29 mata. Sedang gigi IV, pilih kombinasi 23/26 agar napas bisa habis sebelum garis finish.

Tapi, belum lengkap rasanya kalau belum bicara dapur pacu! Karena selain rasio, engine juga penentu kemenangan. Mletis andakan piston Daytona diameter 55,25 mm dikombinasi stoke 54 mm. Hasilnya, isi silinder keseluruhan bermain di 129, 1 mm.

Tinggi dome piston dibuat jadi 3 mm. Itu karena head silinder tak terlalu dipapas habis. Ya, cuma 0,7 mm. Akibatnya, perbandingan kompresi yang tercipta melonjak hingga 13,8 : 1. Tentunya, kudu pakai bensol tuh.

Untuk mengejar power bawah agar mampu melesat cepat, magnet Jupiter dipangkas bobotnya hingga tersisa 500 gram. Begitu juga untuk balancernya, bobotnya dibuat sama.

Itu untuk putaran bawah! Tapi, buat kejar putaran atas, tunner yang sukses di dunia road race ini bermain di bagian klep. Pakai klep Honda Sonic, bukan diameter yang dikejar. Melainkan, bobot klep.

Klep isap yang 28 mm, dipangkas bobotnya hingga berkurang 6 gram. Sedang klep buat yang 24 mm, bobotnya dipangkas 4 gram. “Pencapain rpm bisa lebih cepat. Selain itu, bisa pakai per lebih empuk dan bikin kem awet,” kata Mletis sembari bilang durasi kem main di 272º-274º. LSA, sekitar 103º.

Melengkapi kombinasi klep ringan, sengaja tak pilih Mikuni TM 28 mm. Tapi lebih andalkan Keihin PWK 28 mm. “Kotak terlalu spontan. Karena rpm bawah sudah didapat dari part lain. Sedang PWK cenderung main di putaran atas,” tutup pria kelahiran Jogja 1986 itu.

Main-jet dan pilot-jet, diseting agak basah. Yaitu, 118/ 65. Lewat semua seting yang diterapkan, kombinasi final gir 13/31 mata mampu melesatkan Vega ini terus menjadi juara tercepat! (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Eat My Dust 45/80-17
Ban belakang : Eat My Dust 45/90-17
CDI : Rextor Pro Drag
Karburator : Keihin PWK28 mm
Setang : SPS Racing

MODIF VEGA R

MODIF VEGA R

REKOR DRAG BIKE TERCEPAT FFA 250cc 2 tak

Postingan ini di dedikasikan kepada drag biker pada umumnya dan drag bike mania maupun drag biker nyang udah mampir ke blog ini pada kususnya

hehehe SALUT gw pencarian melalui search engine dengan kata ” drag bike ” udah menduduki peringkat satu,sebage “pengantar” drag bike mania nyasar di blog ini,
So..sebage obrolan pembuka saatnya drag bike mania “ngumpul” lagi menge tengahken REKOR FASTEST DRAG BIKE FFA s/d 250 cc 2tak semua juga tau lah kelas nyang ini merupakan kelas puncak drag bike nasional jika mencetak fastest disana ya jelas jadi FASTEST INDONESIAN DRAG BIKE

REKOR FASTEST DRAG BIKE NASIONAL dicetak oleh tim MIHAMA dengan sebuah motor drag mesin 2tak yamaha yz 250 jebolan taun 92′ dan sapa lagi kalo bukan maestro drag biker Eko kodok sebage pembalapnya dan kali ini M.yusron sebage mekanik nya
Catatan waktu terbaik nya belum terpecahkan hingga saat ini .
waktu tercepatnya 7,1 detik pada lintasan trek 201 m .dan kemungkinan akan terus dipersingkat sesuai perkembangan risetnya saat ini.

Salam drag bike

Modifikasi Trail

 

Anda ingin ide motor cross modifikasi baik itu motor trail bebek tahun 2010, 2011, 2012? harga dan spare part modifikasi motor trail motorr trail sangatlah bergantung pada modifikasi motor trail yang dilakukan. Sekarang telah banyak bengkel modifikasi motor trail dimana-mana, karena majalah otomotif motor bianya majalah japstyle motor telah dapat dicontoh oleh para teknisi motor trail.  Berikut gambar modifikasi motor cross, trail yang saya ambil dari beberapa sumber. Hak cipta pada pemilik gambar dan website tersebut yaitu dapurpacu dan tokobagus.

Modifikasi Motor Trail

    

Gambar Modifikasi Motor Trail – di poskan pada Monday 9th of April 2012 07:27:14 PM kategori: image, oleh : dominasiserp, untuk menyimpan foto ini di komputer atau pc tablet or portable device anda klik kanan save-as. Seperti biasa, Mohon like facebook atau google plus jika anda suka. Thanks.

Vario Modifikasi

 

Memeriahkan postingan saya tentang Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda berikut saya posting gambar modifikasi vario, semoga menjadi inspirasi dan ide bagi anda yang gemar modif motor. Dibawah ini beberapa vario variasi modifikasilowrider keren, yang bisa diaplikasikan sebagai honda vario style terbaru 2012 anda. Tentunya anda harus merogoh kocek dalam-dalam karena harga honda vario modif variasi ini berkisar antara 1 juta sampai 3 juta. Tapi banyak juga rider vario yang siap dengan dananya karena untuk dipersiapkan di kontes seperti vario modification contest atau kontes modifikasi honda vario.

   

Gambar Vario Modifikasi – di poskan pada Sunday 8th of April 2012 11:13:22 AM kategori: image gallery, oleh : admin, untuk menyimpan Photo ini di komputer atau ponsel or blackberry anda klik kanan save-as. Mohon like facebook atau google plus jika anda suka. Thanks.

Modifikasi Beat

Ini adalah kumpulan gambar Modifikasi Honda Beat semoga menambah ide cemerlang anda dalam memodifikasi motor beat ini. Motor beat yang terlihat tidak garang dan kurang sporty, ternyata bisa di rombak seperti gambar-gambar modif motor dibawah ini. Motor beat tahun 2010, 2011, 2012 semuanya oke, asal berada di tangan yang tepat. Rata-rata modif beat 80% berada pada perubahan skok , ban, stang stir, knalpot, velg 17, tidak heran dengan modif seperti gambar di bawah bisa menghabiskan biaya 2 sampai 5 juta ke atas. Beberapa warna variasi honda beat modif untuk honda beat warna putih, merah, orange, hitam.

    

Modifikasi Honda Beat – di poskan pada Sunday 8th of April 2012 11:19:29 AM kategori: picture, oleh : admin, untuk menyimpan Gambar ini di komputer atau ponsel or blackberry anda klik kanan save-as. Mohon like facebook atau google plus jika anda suka. Thanks
.

Modifikasi Tiger Keren 2012

 

Halo penggemar motor, terutama pemilik motor tiger semua tahun sejak 2000 sampai 2012 nah ini ada ide modifikasi buat anda. Di bawah ada beberapa warna honda tiger modif yaitu hitam, merah, ungu, biru dengan beragam modifikasi knalpot, ban, stir, fairing, dll. Dengan melakukan modifikasi model fighter seperti ini, motor tiger kamu akan lebih keren. Tapi tentunya menyesuaikan budget or biaya modif yang tidak sedikit. Tapi walaupun mengeluarkan kocek tidak sedikit, jika kita memang berniat keras untuk melakukan modif, jalan apapun pasti ditempuh, maksudnya jalan yang baik, termasuk pengiritan. Seperti saya dulu ketika bernafsu melakukan modifikasi ninja 250 di postingan ini, melakukan pengiritan disegala bidang, terutama dalam hal jajan.

Modifikasi Tiger

    

Gambar Modifikasi Tiger – di poskan pada Sunday 8th of April 2012 11:37:51 AM kategori: photo, oleh : admin, untuk menyimpan Foto ini di komputer atau ipad or portable device anda klik kanan save-as. Mohon like facebook atau google plus jika anda suka. Thanks.

DRAG BIKE: Solo Jadi Tuan Rumah Putaran Kelima Drag Bike

Dalam final adu kebut Drag Bike yang dilangsungkan di lintasan Jl Adi Sucipto, Manahan, Solo, Minggu itu, ratusan pembalap terpaksa mengurungkan niatnya menggeber motor kesayangan lantaran lintasan di guyur hujan deras pukul 15.00 WIB. Hanya ada dua kelas yang dimainkan di partai final.Hal ini tak terlepas dari sambutan hangat Kota Solo saat menjadi tuan rumah Drag Bike, Sabtu-Minggu (7-8/4/2012).

Adu balap yang diikuti 648 peserta dan disaksikan 10.000 penonton selama dua hari itu menampilkan pembalap andalan yang tersebar di penjuru tanah air. Selama perlombaan, aksi-aksi seru dan menantang diperagakan para pembalap. Insiden pembalap terjatuh hingga harus dilarikan ke rumah sakit dan sepeda motor nyaris terbakar di lintasan mewarnai balapan kemarin.

“Penyelenggaraan di Kota Solo sangat luar biasa. Ini yang membuat saya akan memindahkan putaran di Jogja (putaran kelima -red) ke Kota Solo. Saya telah berjanji pada pembalap dan penonton akan menggelar balapan di kota ini pada tahun ini juga. Saya sangat berterimakasih dengan dukungan masyarakat Solo,” kata Ketua Panpel Pusat, Helmy Sungkar saat ditemui wartawan di sela-sela partai final putaran kedua berlangsung di Manahan, Minggu.

Sementara dalam partai penyisihan di hari Sabtu, antusiasme penonton di hari kedua lomba sangat luar biasa. Selain dapat menjual 10.000 lembar karcis, 600-an paddock yang disediakan Panpel dipenuhi pembalap.

Di sisi lain pada kesempatan itu, Helmy menyayangkan adanya pihak yang beranggapan ajang adu kebut dimasukkan dalam kategori ketangkasan. Padahal, olah raga balap diakui di tingkat KONI dan dipertandingkan dievent-event nasional. Sehingga, dirinya tak perlu membayar pajak sebesar 35 persen dari total pendapatan. Sebagaimana yang tertuang di Perda Kota Solo, setiap perlombaan adu ketangkasan dibebani pajak sebesar 35 persen.

“Untuk partai final ini, terus terang saya belum membayar pajak. Tapi, saya pastikan, saya tak akan lari dari membayar pajak. Hanya, kalau besarnya pajak mencapai 35 persen karena dianggap ketangkasan, ini yang harus diluruskan. Sebenarnya, angka 15 persen itu sudah istimewa. Makanya, awal pekan nanti, saya akan menemui Pak rudy (Wakil Walikota Solo-red) untuk memberitahukan kalau balapan bukan ketangkasan,” kata Helmy.